Encontrar el coche de ocasión deseado se está convirtiendo cada vez más en una tarea llena de complicaciones. Las ventas de turismos y todoterrenos de segunda mano crecieron levemente en enero, un 0,4 %, hasta alcanzar las 127.153 unidades, pero el mercado sigue tensionándose al recibir menos coches.
Las empresas continúan encontrando problemas a la hora de renovar la flota por la escasez de semiconductores, y redujeron sus ventas de vehículos de ocasión un 19,2% (17.445 unidades) al alargar su vida útil, mientras que las compañías de alquiler y los operadores de "renting" también redujeron sus ventas de turismos usados un 15,6 % y un 6,5 %, respectivamente.
En ese contexto de recorte de la oferta, la importación de vehículos siguió ganando cuota de mercado en enero, registrando un aumento del 62,4% respecto al mismo mes de 2020 (7.757 unidades), concentrando una cuota de mercado del 6%.
Los cocches más viejos, el 36%
Según los datos difundidos este jueves por las patronales de concesionarios Faconauto y la de distribuidores Ganvam, en el primer mes del año se vendieron tres coches de segunda mano por cada uno nuevo. Por tramos de antigüedad, los modelos usados de hasta un año fueron los que tuvieron un mejor comportamiento, creciendo en enero un 40,5 % hasta alcanzar las 11.826 unidades, seguidos de los modelos de entre 5 y 8 años, con 11.826 unidades vendidas, un 23,1 % más.
Destaca también el comportamiento de los modelos de más de 15 años, que crecieron un 15,3 % respecto al mismo mes de 2020, concentrando el 36 % del mercado de segunda mano.
Por el contrario, los modelos con una antigüedad de entre uno y 3 años cayeron un 48,4 % en enero (7.704 unidades), mientras que las operaciones con vehículos de entre 10 y 15 años disminuyeron un 12,4 % hasta las 29.487 unidades.
El diésel sigue reinando
Por tipo de combustible, las ventas de vehículos diésel, que agrupan al 58 % de las operaciones, cayeron solo un 2 % en enero, mientras que los de gasolina disminuyeron un 1 % hasta situarse en 46.165 unidades. Las ventas de modelos eléctricos puros crecieron un 36,7 % en enero (775 unidades), mientras que las de híbridos enchufables se dispararon, con un aumento del 256 % en el caso de los diésel/eléctricos (178 unidades) y del 103 % en el caso de los gasolina/eléctricos (772 unidades).
En enero, Madrid (44,1%), Castilla-La Mancha (30,4%) y Cataluña (7%) fueron las únicas comunidades autónomas que mejoraron las cifras del mismo mes de 2020. En términos absolutos, Madrid vendió 22.287 vehículos de ocasión, frente a los 21.713 de Andalucía, los 19.091 de Cataluña y los 12.896 de la Comunidad Valenciana. Las regiones que marcaron mayores caídas en enero fueron Ceuta, con un descenso interanual del 21,2 %, seguida de Galicia (19,4 %), Melilla (16,6 %), Andalucía (12,1 %) y la Comunidad Valenciana (12 %).