La sostenibilidad se ha consolidado como una de las prioridades en el sector de la automoción, y esto se refleja claramente en los 12 aspirantes al Premio Mejor Coche del Año ABC 2025. Todos los candidatos cuentan con versiones Eco, que incluyen motorizaciones híbridas no enchufables, híbridas enchufables, eléctricas puras o incluso de gas licuado de petróleo (GLP). Este abanico de opciones pone de manifiesto el creciente interés de los consumidores por vehículos más sostenibles y asequibles.
La importancia del Premio ABC
En su 53ª edición, este galardón sigue siendo uno de los más prestigiosos del sector de automoción en España. Desde su creación en 1973, reconoce a los modelos que destacan no solo por sus características técnicas, sino también por su aceptación tanto entre los profesionales especializados como entre el público. El jurado, formado por representantes de los principales medios de comunicación del país (entre los que se incluye Coche Global), evalúa criterios como la innovación, la eficiencia y el atractivo general del vehículo.
Sébastien Guigues con el nuevo Renault 5
Los 12 aspirantes: una apuesta por la eficiencia
Este año, los candidatos incluyen una diversidad de modelos con tecnología Eco:
- Alfa Romeo Junior
- Audi A3
- Citroën C3 y su versión 100% eléctrica ë-C3
- Cupra Terramar
- Dacia Duster (con opción GLP)
- Fiat 600 y su variante eléctrica 600e
- Lexus LBX
- Nissan Qashqai
- Omoda 5
- Peugeot 3008 y su versión eléctrica e-3008
- Renault 5
- Toyota C-HR
Auge de los híbridos y de la electrificación
Una tendencia clave en esta edición es el protagonismo de los híbridos no enchufables, como una solución intermedia que combina eficiencia con coste accesible. Estos modelos permiten reducir las emisiones y el consumo sin necesidad de infraestructura de recarga, lo que sigue atrayendo a un público muy amplio.
Por otro lado, la electrificación total sigue ganando terreno. Modelos como el nuevo Renault 5, Citroën ë-C3, el Fiat 600e, el Peugeot e-3008 y las versiones eléctricas del Alfa Romeo Junior y de Omoda 5 demuestran que las marcas están invirtiendo fuertemente en tecnología eléctrica, anticipando la transición definitiva hacia una movilidad más sostenible pese a la debilidad de las ventas en España por ahora.
Otro escalón lo forman los modelos con versiones híbridas enchufables, entre los que se encuentran el Cupra Terramar, el Audi A3 y el Toyota C-HR. Una buena parte de estos modelos cuentan también con versiones híbridas no enchufables, como el Lexus LBX y el Nissan Qashqai (que incluye tambíén su propio sistema e-power con motor eléctrico y un generador de gasolina). Por último, el Dacia Duster ofrece también una versión alternativa de GLP.
Víctor Sarasola y Mikel Palomera con el Cupra Terramar
Fiesta de los elegidos: una oportunidad para destacar
La presentación oficial de los 12 candidatos se llevó a cabo en la Fiesta de los Elegidos, donde cada representante de las marcas tuvo la oportunidad de defender su modelo ante el jurado. Este evento resalta la importancia del galardón como una referencia en el mercado automovilístico español. Entre los directivos presentes en el acto se encontraban el director de Seat España, Mikel Palomera, y el director de marketing de Cupra España, Víctor Sarasola, así como el director general de Renault España, Sébastien Gigues, y el máximo responsable de Dacia en el país, Francisco Hidalgo.
Francisco Hidalgo con el Dacia Duster
El camino hacia la elección final
El ganador se decidirá tras un proceso de votación en el que los jurados evaluarán múltiples aspectos, desde la sostenibilidad y eficiencia hasta la innovación y el diseño. En un mercado cada vez más competitivo y orientado hacia la reducción de emisiones, la elección del Mejor Coche del Año 2025 será una señal de hacia dónde se dirige la industria en los próximos años.
Este enfoque en la sostenibilidad refleja no solo la evolución tecnológica, sino también el compromiso de las marcas por responder a las demandas de un consumidor más consciente y exigente.