La ventaja de contar con más producción de coches y una entrega más rápida de los vehículos convirtió al grupo Hyundai / Kia y a Toyota en los grandes ganadores en un mercado automovilístico europeo a la baja en 2021. Las matriculaciones de turismos en la Unión Europea disminuyeron un 2,4%, hasta los 9,7 millones de unidades, con una lista de espera récord debido a los problemas de producción de la mayoría de fabricantes por la falta de microchips.

En diciembre pasado, las ventas bajaron un 22,8% hasta alcanzar las 795.295 unidades, lo que supone el sexto mes consecutivo de descenso, según informó la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). La mayoría de los mercados de la región se enfrentaron a caídas de dos dígitos, incluyendo los cuatro principales: Italia (-27,5 %), Alemania (-26,9 %), España (-18,7 %) y Francia (-15,1 %), precisó la ACEA en un comunicado. Los únicos mercados automovilísticos de la UE que crecieron el mes pasado fueron Bulgaria, Croacia, Letonia y Eslovenia. 

El año pasado cerró con unas matriculaciones totales de automóviles en la UE que todavía estaban 3,3 millones de unidades por debajo de las ventas anteriores a la crisis de 2019, indicó la ACEA.

Marcas ganadoras y perdedoras

Hay unas pocas marcas que no solo se libraron del signo negativo que marcó las matriculaciones de turismos en la UE en 2021, sino que registraron importantes crecimientos aprovechando la debilidad de sus rivales. El grupo surcoreano Hyundai se anotó una mejora en sus ventas del 18,4%, con 428.225 unidades de la marca Hyundai y 400.112 de Kia. Su cuota de mercado conjunta subió del 6,3% al 8,1 en un solo ejercicio. 

A Toyota tampoco le fue nada mal el año 2021 en el mercado europeo, en el que vendió 615.142 coches, un 9,1% más que en 2020. La subida fue obra principalmente de la marca Toyota, con 583.360 unidades, frente a 31.782 de Lexus. La cuota de mercado conjunta pasó del 5,8% al 5,9%, Jeep (+4,5%). 

Entre las marcas que también consiguieron subir, aunque con algo menos de intensidad, se encuentra Seat, con un 6,2% de mejora con 336.533 vehículos vendidos en la UE, y Porsche, con una subida del 8%. El líder del mercado, el grupo Volkswagen, perdió un 4,8% de sus ventas y se quedó con 2,4 millones de vehículos. En segundo lugar se encuentra Stellantis, que bajó un 2,1%, Renault (-10,2%), BMW (+1,5%), Daimler (-12,4%), Ford (-19%), Volvo (-1,2%) y Nissan (-17,7%). 

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