Los efectos de la pandemia van por barrios, empresas y segmentos de mercado. Mientras que algunos fabricantes de automóviles han sufrido importantes pérdidas, otros apenas se hna despeinado. Este último es el caso de Ferrari, que en 2020 obtuvo un beneficio neto de 609 millones, un 13% menos que el año anterior.
El impacto del parón de la actividad durante los meses de confinamiento y de la crisis desencadenada por la pandemia de coronavirus ha sido de 90 millones menos de beneficio en las cuentas de Ferrari. La marca del grupo Fiat había vendido 9.119 deportivos de lujo en 2020, 1.012 menos que el año anterior, un 10% menos, debido a la suspensión de la producción durante siete semanas en el primer semestre del año y al cierre temporal de los concesionarios por la pandemia. Esta reducción fue "en parte" compensada por una gradual recuperación de la producción en la segunda mitad del año.
Fuerte recuperación en 2021
Los ingresos fueron de 3.460 millones de euros, un 8% inferiores a los 3.766 del ejercicio anterior. El beneficio bruto de explotación (ebitda) fue de 1.143 millones, un 10% menor a los 1.269 interanuales, mientras que el beneficio neto de explotación (ebit) también acabó en signo negativo, al ser de 716 millones, un 22% inferior a 2019.
En cuanto a los datos trimestrales, en el último periodo de 2020 el beneficio neto fue de 263 millones, un 58% superior al mismo periodo del año anterior, y los ingresos ascendieron a los 1.069 millones de euros, un 15 % más. El ebitda ascendió un 11 %, hasta los 372 millones, y el ebit un 14 %, hasta los 251 millones.
La casa del caballo rampante explicó que estos resultados son "superiores" a la estimación y el cuarto trimestre arrojó datos de "récord". Asimismo, Ferrari vaticinó una "fuerte recuperación" en este 2021.