Ferrari empieza el año con cambios. El CEO, Benedetto Vigna, que llegó a la compañía el 1 de septiembre dede el sector electrónico, ha anunciado los cambios que se van a producir en la dirección de la empresa del Cavallino.

Vigna asumirá un control muy centralizado en él que seguirá personalmente la diversificación de la marca, aunque según se anuncia será temporal. Vigna será directamente responsable de Desarrollo de Producto, Investigación y Desarrollo, Transformación Digital, Tecnologías, Compras y Calidad, Fabricación, Auditoría Interna y Control, además de en la moda, que está en fase de arranque y está llamada a ser estratégica en la compañía.

Los directores de primera línea tienen, en muchos casos, una larga presencia en Maranello, como el número uno en desarrollo de productos Gianmaria Fulgenzi que está en Ferrari desde 2002; los directores de tecnología, Davide Abate, y Fabricación, Andrea Antichi. El Jefe de Investigación, Ernesto Lasalandra, y el jefe de Compras, Angelo Pesci, siguieron a Vigna desde STMicroelectronics. El director financiero, Antonio Picca Piccon, el jefe de Marketing y Ventas, Enrico Gallieri, y el número uno de la Gestión Deportiva, Matteo Binotto, han sido confirmados.

Los chips no afectan a Ferrari

"Queremos ampliar los límites en todas las áreas de negocio, utilizando la tecnología en un manera única y especial de Ferrari. La nueva organización mejorará nuestra agilidad, esencial para aprovechar las oportunidades que se nos presentan en un escenario que cambia rápidamente”, aseguró Vigna al explicar la nueva estructura.

Ferrari, que no se ha visto afectada por la escasez de microchip "gracias al excelente trabajo del equipo de Compras y al limitado número de coches producidos", pretende mantener su exclusividad a pesar de la tendencia de crecimiento de volúmenes por la diversificación de modelos.

La nueva estrategia de Ferrari, que se presentará el próximo 16 de junio, incluye la llegada del SUV Purosangue este año, llamado a amentar el volumen de ventas, y el primer eléctrico con el escudo del Cavallino en 2025 que deerá ser un modelo que transmita emociones únicas.

Vigna, que sustituyó a Louis Camilleri, avanzó que la casa de Maranello apunta a asociaciones importantes con socios tecnológicos y de otros sectores. La nueva organización deberá permitir que Ferrari se mantenga fiel a su ADN deportivo y se centre en la neutralidad de carbono en 2030.

Impulso a digitalización

Gianmaria Fulgenzi, en Ferrari desde 2002 con responsabilidades en desarrollo de productos, producción y últimamente en gestión deportiva estará al frente de Desarrollo de Productos e I+D, funciones. Ernesto Lasalandra, Director de I+D, se une a Ferrari desde STMicroelectronics, donde trabajó más de 20 años. Philippe Krief, ex Ferrari, con más de 35 años de experiencia en el sector de la automoción, será su segundo.

Digital & Data, actividad responsable de acelerar la transformación digital de la empresa, estará dirigida por Silvia Gabrielli, quien ha trabajado para Ferrari desde 2019 y anteriormente en Microsoft. Tecnologías e Infraestructuras, que tiene como objetivo fortalecer la colaboración entre el desarrollo y la producción está dirigida por Davide Abate, en Ferrari desde 2012 y antes director de Tecnologías.

Angelo Pesci, que ha estado más de 20 años en STMicroelectronics, será el responsable de Compras y Calidad, con la misión de fortalecer las asociaciones estratégicas y elevar el umbral de excelencia.

Confirmación en la F1

Andrea Antichi, en Ferrari desde 2006, es el responsable de producción. En Auditoría Interna y Cumplimiento se confirma a Marco Lovati, mientras que Sabina Fasciolo continúa desempeñando el rol de directora de cumplimiento. Se confirman también en Diseño a Flavio Manzoni, en finanzas y servicios financieros a Antonio Picca Piccon, en Gestión Deportiva a

Mattia Binotto, en recursos humanos a Michele Antoniazzi, en asesoría jurídica a Carlo Daneo y en marketing y comercial a Enrico Galliera. Mattia Binotto ha sido confirmado al frente de la Gestión Deportiva de Ferrari, cargo que ocupa desde 2019. Binotto, nacido el 3 de noviembre de 1969 en Lausana, está en la Scuderia Ferrari desde 1995, a donde llegó como ingeniero de motores para el equipo de pruebas y ocupó este cargo también entre 1997 y 2003. En 2004 se convirtió en ingeniero de motores de carreras, desde 2007 ingeniero jefe y en 2009 Gerente del Departamento de Motores y Kers. Desde el 27 de julio de 2016 es Director Técnico de la Scuderia Ferrari.