El 22 de abril de 2025 no es un día cualquiera para los nostálgicos del motor. Renault ha abierto oficialmente las reservas del Renault 5 Turbo 3E, su espectacular reinterpretación eléctrica del mítico Renault 5 Turbo, la versión extrema del nuevo R5. Con un precio de partida de 155.000 euros, este bólido retro-futurista aspira a convertirse en icono de culto antes incluso de rodar por las calles.
Solo 1.980 unidades serán fabricadas, una cifra que no es casual: homenaje directo al año de nacimiento del original. Y si el precio ya hace pensar en una joya de colección, el proceso de reserva confirma que estamos ante algo más que un simple coche. Para asegurar uno de los primeros 500 pedidos prioritarios, el cliente debe rellenar un formulario online y depositar 50.000 euros en su concesionario Renault más cercano. Eso sí, con la posibilidad de elegir incluso el número de su unidad, como si de una pieza de arte se tratase.
Perfil del nuevo Renault 5 Turbo 3E
Electrificado y extremo: un nuevo concepto de deportivo
Renault no se ha limitado a revivir un clásico. Ha creado una máquina radical. Con dos motores eléctricos situados en las ruedas traseras, el Turbo 3E entrega 540 CV y un descomunal par de 4.800 Nm, disponibles con una inmediatez superior a la de cualquier deportivo eléctrico convencional.
Gracias a su construcción en fibra de carbono, el coche pesa menos de 1.450 kg y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos. A esto se suma una batería de 70 kWh y un sistema de carga ultra-rápida de 350 kW, que permite pasar del 15 al 80% de autonomía en solo 15 minutos. La cifra de autonomía WLTP supera los 400 kilómetros, más que suficientes para un coche cuya vocación es más la emoción que el viaje largo.
Personalización a la carta y diseño para coleccionistas
Cada Renault 5 Turbo 3E podrá ser único. Desde principios de 2026, los compradores podrán elegir entre distintas decoraciones que homenajean las versiones de competición de los 80, o incluso concertar una cita con los equipos de diseño de Renault para crear una configuración personalizada tanto por fuera como por dentro: colores, materiales, asientos, salpicaderos... Un homenaje al espíritu de los “gentleman drivers”.
Aspecto frontal del nuevo Renault 5 Turbo 3E
La producción comenzará en la primera mitad de 2027, y las primeras unidades llegarán ese mismo año, si se cumplen los plazos de homologación. Y como símbolo de su importancia estratégica, este modelo será fabricado en la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, con el respaldo tecnológico de Ampere, Alpine y Mobilize, responsables de la arquitectura electrónica, la conectividad, y las soluciones de carga.
El show continúa: de rnlt a Goodwood
Tras esta fase inicial de reservas, el coche se mostrará en los nuevos centros “rnlt” de ciudades como Madrid, París, Londres o Milán, y culminará su gira de presentación en el icónico Goodwood Festival of Speed, del 10 al 13 de julio. Una pasarela ideal para un modelo que no solo busca romper cronómetros, sino también códigos estéticos y emocionales.
“Este vehículo excepcional solo podía comercializarse a través de un proceso igual de excepcional”, señaló Ivan Segal, director de ventas y operaciones de Renault. “El Turbo 3E representa la capacidad del grupo para llevar al mercado proyectos fuera de lo común”.