Los nuevos coches eléctricos avanzan pero con algunos problemas técnicos y legales que se empiezan a resolver. Uno de los últimos ejemplos es la llamada a revisión masiva que hizo General Motors con su modelo eléctrico más asequible, el Chevrolet Bolt, por los incendios provocados por sus baterías. Finalmente, el fabricante de esas baterías, la compañía surcoreana LG Electronics, ha aceptado pagar 1.900 millones de dólares a GM por los costes esa revisión masiva.
GM anunció en un comunicado que el acuerdo con LG Electronics permitirá al fabricante de automóviles estadounidenses recuperar la práctica totalidad de los 2.000 millones de dólares que costará la reparación de los vehículos. El fabricante también señaló que espera empezar con las reparaciones este mismo mes. El reembolso de los 1.900 millones de dólares se verá reflejado en los resultados del tercer trimestre del año, informó GM.
Reparación cara
GM ha tenido que llamar a revisión todos los Chevrolet Bolt EV, el principal vehículo eléctrico de la compañía hasta el momento, producidos desde 2016 por un defecto en los módulos de las baterías que suministra LG Electronics.
El vicepresidente de GM para compras y suministros, Shilpan Amin, declaró que "LG es un valioso y respetable proveedor de GM y estamos satisfechos con el acuerdo. Nuestros equipos de ingeniería y manufacturación siguen colaborando para acelerar la producción de nuevos módulos de batería y esperamos empezar este mes las reparaciones de los vehículos".
Inicialmente, GM llamó a revisión en todo el mundo unos 69.000 Bolt EV de los modelos de 2017 a 2019 para solucionar el problema de las baterías y estimó que el defecto le costaría unos 800 millones de dólares. Pero el pasado 20 de agosto, GM anunció la ampliación de la llamada a revisión del Bolt EV para abarcar 73.018 vehículos en Norteamérica, de los modelos 2019 a 2022, lo que supondría unos gastos adicionales de 1.000 millones de dólares. Ahora, GM ha elevado el coste de la llamada a revisión a 2.000 millones de dólares.
Más fábricas de baterías
GM ha señalado que reemplazará los módulos defectuosos de las baterías, que fueron producidas por LG en Corea del Sur con dos problemas: un ánodo desgarrado y un separador doblado, lo que aumenta el riesgo de incendio de las baterías.
El grupo LG se ha convertido en el principal proveedor de baterías de GM. Las dos compañías han anunciado la construcción de dos fábricas de baterías en Estados Unidos para equipar al creciente número de vehículos eléctricos de GM. El fabricante estadounidense ha anunciado que para 2025 planea introducir al menos 30 modelos eléctricos en los que invertirá un total de 27.000 millones de dólares.