La industria automovilística española se encamina a cerrar un año en el que probablemente logará salvar los muebles y evitará el temido descenso. La producción de vehículos creció en octubre por cuarto mes consecutivo y redujo así su caída acumulada desde principios de año de un 2% en septiembre a un 0,8% el mes pasado, con 2,39 millones de unidades ensambladas.
La actividad industrial en el sector del automóvil fue especialmente positiva en octubre, con una mejora del 9,6% y un total de 270.070 vehículos fabricados en España. Con estos datos, Anfac prevé "un cierre de año con cifras cercanas a las registradas durante el año pasado.
Mejor octubre desde 2007
Anfac destaca que las plantas españolas registraron el mejor mes de octubre desde 2007, cuando se ensamblaron 9.000 vehículos más. Esta evolución se debe, principalmente, a la recuperación del mercado europeo, que aumentó las matriculaciones de turismos un 8,7% en octubre, según la patronal.
Por tipo de vehículo, aunque la fabricación de turismos creció en el décimo mes del año (un 9%, hasta 208.249 unidades), esta cifra no compensa la caída acumulada. Hasta octubre se ensamblaron 1,87 millones de unidades, un 1,2% menos que en octubre del año anterior.
La fabricación de todoterrenos se situó en 3.895 unidades el mes pasado, lo que se traduce en una bajada del 26,98% respecto a octubre de 2018, mientras que desde comienzos de año fue de 34.397 unidades, un 21,91% menos.
Las exportaciones suben un 9,75%
De su lado, en octubre, la producción de vehículos comerciales e industriales registró un aumento del 15,76% en comparación al mismo mes de 2018, con 57.926 unidades ensambladas. Entre enero y octubre se situó en 489.274 unidades, un 2,88% más.
Las exportaciones de vehículos se incrementaron un 9,75% en octubre, con 222.583 vehículos que salieron desde las fábricas nacionales hacia otros mercados, aunque en el acumulado del curso descendieron un 0,94%, con 1,95 millones de vehículos.
Según Anfac, la mejora de las ventas en los principales mercados de exportación para España como Alemania, Francia o Italia, junto con la "importante" recuperación de la economía y del mercado turco, han sido factores "determinantes" para el impulso de las exportaciones de vehículos 'made in Spain'.