La industria de automoción española fabricó 831.984 vehículos en el periodo de enero a abril de 2023, un 15,7% más que un año antes. Sin embargo, la mejora de la producción de coches registró una desaceleración en abril, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
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En abril se ensamblaron 173.702 ejemplares, un 3,2% más que en el mismo mes de 2022, una cifra muy alejada del aumento del 30,8% obtenido en marzo. Según explica Anfac, este "discreto crecimiento, en comparación con las cifras de dos dígitos que veníamos observando durante el primer trimestre, se debe a la falta de aprovisionamiento de componentes en las fábricas".
"Las fábricas de automoción españolas, a pesar de haber registrado un primer cuatrimestre al alza, siguen viéndose afectadas por el ritmo intermitente en el aprovisionamiento de ciertos componentes. Esto condiciona la actividad en los centros de producción y la capacidad de fabricación", añade Anfac. No obstante, alguinas fábricas como las de Seat de MArtorell y la Stellantis de Vigo han anunciado nuevas contrataciones para poner en marcha nuevos turnos de producción.
Un 15% menos que en 2019
Pese al incremento registrado, la producción sigue estando un 15,2% por debajo del nivel prepandemia de 2019. La fabricación de turismos y todoterrenos en el primer cuatrimestre creció un 10,4% en comparación con el mismo periodo del curso anterior, hasta 645.939 unidades, mientras que en abril bajó un 5,6%, hasta 133.635 unidades.
El director general de Anfac, José López-Tafall, ha destacado que la producción mantiene una "buena senda" pese a la ralentización de abril. "A pesar de la mejoría registrada el sector todavía se ve afectado por condicionantes como el ritmo de aprovisionamiento de materiales o problemas en la logística de transporte que limitan la capacidad de nuestros centros. La transformación hacia la movilidad sostenible y electrificada requiere de un gran esfuerzo que nuestro sector está acometiendo", ha explicado.
En este sentido, López-Tafall ha pedido medidas que impulsen el mercado de vehículos electrificados y justifiquen la apuesta de España por la movilidad electrificada. "España tiene una potente industria de automoción que ha de mantenerse a la cabeza, pero para ello, además de las medidas, es necesario establecer un mensaje consolidado y único de apoyo al sector y por la movilidad sostenible, inclusive el vehículo privado. Solo así avanzaremos para convertirnos en un hub de la movilidad electrificada", ha destacado.
Producción de vehículos ecológicos
En abril se produjeron 32.000 vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos 100% eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y gas licuado de petróleo), lo cual supone un aumento interanual del 38,5%. Uno de cada cinco vehículos fabricados en España en abril era cero o bajas emisiones.
La fabricación de vehículos comerciales e industriales entre enero y abril se incrementó un 38,9% en tasa interanual (186.045 unidades), al tiempo que en abril se ensamblaron 40.067 unidades, lo cual supone un 49,7% más en comparación con las cifras del mismo mes del ejercicio anterior.
Las exportaciones alcanzaron 165.334 vehículos en abril, lo cual supone un 10,9% más que en el mismo mes de 2022, mientras que las cifras del acumulado del primer cuatrimestre se sitúan en 759.715 unidades, un 21,7% más en comparación con el mismo periodo del año anterior.
La logística distorsiona la exportación
"La exportación ha crecido a mayor ritmo que la producción generada en el último mes. Esto se debe tanto por las limitaciones en la recepción de componentes como a los problemas en el transporte de vehículos, ya que hay volúmenes a la espera de exportación que salen cuando encuentran el hueco o cuando ya ha sido terminado el vehículo", ha recalcado Anfac.
Por destinos de la exportación de la producción española de vehículos en abril, el 89,4% fue a Europa, con un "ligero descenso" de 1,5 puntos porcentuales en comparación con el mismo mes del año anterior. En ese sentido, en el 'top 5' de destinos figuran Francia, Alemania, Italia, Reino Unido y Turquía. "En general, los principales mercados europeos experimentan cierto nivel de recuperación respecto al año anterior. Esto tendrá un impacto positivo en la exportación de vehículos siempre que los niveles de producción lo permitan", ha explicado la organización.